2015.02.07 Saturday
自転車単体で目的地に移動するのは無理がある
週に2〜3回は相変わらず乗っている我が愛車のクロスバイクのプレシジョンスポーツ（プレスポ）ですが、最近ちょいとマンネリ気味。
と、言うのも、乗ると距離的には30〜40kmとか、ちょいと遠くまで走ろうと思った時には大体50〜60kmくらいを目安にしているのですけど、岡山って正直サイクリングに向いた道ってのがそんなに無いわけですよ。
「〜サイクリングコース」みたくそういう道路もあるっちゃあありますけど、毎回毎回その道を走るのも正直飽きが来る訳でして。
ちょいと足を伸ばせば色々とサイクリングコースはあるわけなのですが、そこのスタート地点に行くまでがそもそも遠いわけなのです。
色々考えた結果、目的地まで車で運べばいいじゃないかと。
ただ、これも何種類かあって、よくツール・ド・フランスみたいな大会でロードバイクを車の真上に乗せて走ってる様な、ああいうキャリアはそもそも車種が決まってて、該当車種じゃなくても設置は出来るのですけど、やれスペーサーだので結構な金額がかかることが分かって断念。
ってか、あの真上に乗せるキャリアって怖くね？
横風吹いたら倒れそうじゃね？車ごと。
背の低いトンネル入ったら自転車がつっかえそうじゃね？
で、考えに考えて、行き着いた崎は。
自転車を運ぶ一部の人から支持を得ている、車用の自転車キャリア、Terzo「EC16
」を買ってみた。必要な工具も無しに、ロード、クロスバイクを車の後部に取り付けできると言う代物なのですが、ネットで他のレビューを見る限りにトラブルも起こって無い様だし、何より値段が税込み13000円と、それなりにお安い。
届いた箱の裏面にはある程度の注意書き並びに、車のリアスポイラーの形状によっては取り付けが難しいとも。
私の車は三菱のコルトなのですが、本家のHPで仕様を見る限り適合車種のようでして大丈夫。
箱から取り出すと、流石に自転車用のキャリアだけあって結構でかいんすよ。
基本は鉄の爪で上下左右6ヶ所引っ掛けるだけという簡単仕様…なんだけど、コルトに設置した限りは実際に自転車を載せてみて、ベルトのしなりを確認しつつ、増し締めしないといけないようです。
ってか、車の後ろにこのEC16付けてなんとなくぼ〜っとしてたら、段々ゲシュタルト崩壊を起こしてきて、「あれ？これってエイリアンに出てきたフェイスハガーの等身大サイズ？」とか思ってしまったのは私だけだろうか。
実際にクロスバイクことプレスポを載せてみたのが上の写真。
この写真を撮る際に、前輪を外して10km程、お披露目じゃないですが車載の状態で車を運転してみたのですが、意外や意外、全然これといったアクシデントが起こることもなく。
まあ、アクシデントが起こったらえらい話なんですけど。
しかしアレね、こういう状態で車運転してると後ろの車は絶対に近づいてこないね。
まあ、自分が車運転してて、前の車がこういう状態だったらそりゃ近づかんわな。
とりあえずはこれで行動範囲がグンと広がって、色々と遊べそうです。
車でロードやクロスを運びたいと思われている方は、選択肢の一つに入れてもいいのではないでしょうか。
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