関西的日常

駄文エヴァFF書きの日常
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出雲路では物理的に山あり谷あり
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    9月16日に島根県松江市で行われた、制限時間内に160kmを走り切るロングライドイベント「出雲路センチュリーライド2018」に参加してまいりました。

    自分的にこのイベントに参加するのは二回目。一昨年に参加したのですが、折しも大会当日に台風と秋雨前線が丸被りするという破天荒な天気に見舞われ、イベント自体が途中で中止。

    89kmの地点で泣く泣く?終わってしまったこの道のりを参加して完走したい、その気持ちで臨んだイベントだったのです。

     

     

    前日15日に松江市に前泊、現地入り。

    今回は自分の他にいつも一緒に練習している草チームのFさんと、去年淡路島のイベントにも参加したN君の二人も参加。

    現地で落ち合おうという事で、Fさんは自分の車に同乗、N君はN君の車で別途現地に。

     

     

    折角島根県に行くんだから、という事で、縁結びの神様でもお馴染み?の「出雲大社」にお参りの後に、大社前の割り子蕎麦の有名店「八雲」にて割り子蕎麦の三色三段を食べ食べ。

    普段中々割り子蕎麦を食べる事がないだけに…とは言ってもなんだかんだ言って自分は一年に一度くらいのペースで食べているのですが、Fさん、N君は満足されているようで良かった。

     

    …ってか、実はこれ以外に鳥取県米子市の海鮮丼のこれまた有名店「山芳亭」にて、名物の海鮮丼を食べたのだけど自分以外の二人がそんなに刺身類が好きじゃなかったというオチ?があって。

    Rettyとかの食い物系レビューサイトで見てもらっても分かると思うのだけど、高評価も高評価の店なのに!Fさんなんか「別に食えるけど、魚卵がそもそも駄目」と言い始めて、メュー見たら殆どの品がイクラ乗ってるっていうね…。

     

     

    まあ、そんなこんなで次の日のスタート地点&ゴール地点でもある「松江イングリッシュガーデン」に到着、事前受付。

    一昨年訪れた時には「DECOJA」がブースを設けてたりしたのですが、今年は無し。

    こういうイベントの時にはそういうブース込みで楽しいのだけど、なんかすごく残念。

     

    写真はないのだけど、「松江アーバンホテル」にて一泊。

    以前仕事で島根に訪れていた時は定宿にしていたのと、松江駅の真ん前なので利便性がよろしい。

    後、この時は利用しなかったのだけど、このビジネスホテルは朝食はバイキング。

    で、その朝食バイキングの時にこのホテルでは地の物(出雲そばetc)を出してくれてたので、妙に美味いと個人的に思ってる。

    多分変わってないと思うのだけどなあ…。いつかまた来た時は利用したい。

     

    次の日。

     

    朝4時半起床、5時半に出発。

    ホテルのエントランスで他二人と落ち合い、一路イングリッシュガーデンに。

     

     

    6時過ぎに会場に訪れると、既に参加者の車で会場は一杯の状態。

    会場の松江イングリッシュガーデンはそんなに車が置けるスペースが無く、もしここの駐車場からあぶれると第二、第三〜と、どんどん会場から遠くの駐車場に回されるんです。

    それはなんとしても避けたい、と言う事で一昨年は開場前に訪れたのですが、今年は開場前には訪れる事はままならなかったものの、何とか駐車することに成功。

     

     

    出発前にブリーフィングがあって、注意事項の共有がありまして、朝7時30分にスタート、出雲の地での長い一日の始まり。

     

     

    上の動画はその時の様子をYoutubeに挙げたものなのですが、この動画を作成するためにやたらと時間かかった。

    ムービースタジオで作ったのだけど、もっと効率よく編集できる手段はないものかね。

     

     

    で、この出雲路センチュリーライドなのですが、ぶっちゃけ基本平地がほとんど無いコース設定。

    スタートして1km位は田園風景な所をあらあらうふふで移動するのですけど、そっからがもうね…。

     

    言ってみれば地獄、面白く言うと主催側の悪ふざけ。

    第一エイドに到着するまでに「もういいっての」と思うくらいに坂を上ったり下りたりを繰り返すんです。

    一昨年走っているので勝手が分かっているから、心拍上げない様に上げない様に…と上ってたのですけど、こんなもん上がらないわけがない。

    第一エイド付くまでに坂から這う這うの体(やっとのことで逃げ出すさま)ですよ。

     

     

    第一エイド、割烹温泉ゆらり。

    ここについた時点で、FさんN君は先に到着してる状態で、到着のしるしのサイン書いて間もないうちに「早く行きましょう」みたいな雰囲気に。こちとら全然休息取れてないってのに、なんという剛の者達。

     

     

    第一から第二エイドまでは基本平坦。

    ってか、この大会唯一の平坦区。

    もの凄く天気が良いように見えるでしょうが、前々日まで秋雨前線が発達してせり出してきてる中での大会、この天気が良いと思った次の瞬間、雨風に身体を晒されるんです。ほんま出雲は神の住む土地やでえ…。

     

     

    第二エイド、加茂ラメール。

    ここで突然のゲリラ豪雨。時間にして10分も降らなかったという記憶なのですけど、ま〜〜大粒の雨に身体が当たった時点でやる気が削がれるといいましょうか、「あ〜やっぱりかよ〜〜」と言う気持ちに一杯に。

     

     

    第二〜第三エイドの中間にある給水所、塩田地区給水所。

    ここに来るまでに延々と、本当に延々とゆる〜〜〜い、ときおり斜度のキツイ坂を上ってくるんです。

    距離にして22km、なんでこんな緩め?な坂を苦労して上らないといけないんだって気持ちになること請け合い。

     

    ちなみに、この給水所でボトルに水の給水が受ける事が出来て、その水が妙に冷たくて美味しいんだ!!

    後、ここで漬物二種(梅干し、茄子のワサビ漬け)を食べる事が出来るのですけど、それも旨いのなんの。

    身体から塩分が抜けてるんでしょうね、ここで食べる梅干しをあえて食べずに口の中に入れたままにしておいて、口の中でモゴモゴしながら第三エイドまでやり過ごしましたね。

     

     

    13時前に何とか?到着、第三エイドのサテライト山陰。

    一昨年はここで運営側からDNFが出たのですけど、今年は大丈夫。

    ちなみにここでギブアップするともれなく豪華旅客バスに乗って戻れるというおまけつき。

     

    で、ここのエイドから足切りが始まります。

    足切りタイムは13時30分で、自分を含めN君Fさんはエイドを飛び出すことが出来たのですが、先にも書いた様に基本坂が主体のイベントだけにここで終わってしまう人がいるから、専用?バスが設けられているのでしょうな。

     

    で、こっから次のエイドに向かうのですけど、ここからがきついのなんの。

    第三エイド過ぎたあたりから時折思い出したかの様に雨と、横殴りもしくは向かい風が吹きまくって体力が減る減る。

    正直、出雲路センチュリーライドのエイド食がそんなに豪華なものじゃないので、腹の足しにならない…といったら語弊があるか。

    高知の無限大ライド淡路島ロングライドのイベントの時の様な「食べて食べて!」という雰囲気ではない(大会の注意事項にもエイドで提供される物は一人ひとつと書かれてる)上に正直出されるものが質素なので、補給食用意して何かのたびに補給してたのですが、無かったら本当低血糖になるくらいに、自分なりにペダル回して。

     

     

    付いた場所が第四エイド、市役所八束支所。

    大根島と言う名前の島のなかにあるエイドステーションなのですが、到着した時の時刻が14時25分。

    この場所の足切りタイムが14時30分、5分しか猶予がなかった。

    自分としては「え?マジで?」みたいな感じでしたよ。ここの足切りはえげつないと思う。

     

     

    第五エイド、マリンゲートしまね。

    第二から第三エイドに向かう時に一つ目の心が折れる時だとするなら、この第四エイドからマリンゲートしまねに向かうまでが二つ目の心が折れる時だと思う。

    もうね…坂を上がったと思ったら降りて、降りたと思ったら上がっての繰り返し。

    ここに来るまでの途中「第四エイドで残り5分だったし、この坂の厳しさと自分の脚力の無さじゃ間違いなく次行った時点で足切りタイムに引っかかってるんじゃね?」と思ったし、「どーせ足切りなら、こんな必死こいて坂を上らなくても」と考えましたからね

     

    で、やっとこさ到着して時刻確認したら15時50分くらい。

    この場所の足切りタイムは16時30分。

    なんでだよ!時間の配分おかしすぎるだろ!!

     

    ちょ〜っと糖分が少ない様な気はしたけど、十分に美味しいイチジク。久々に食べたね。

     

    ちなみにここで出されたエイド食にサザエの入ったお握りと写真のイチジク。

    貪るように食ってると先に到着したN君がげんなりした顔してて「どしたの?」と聞くとイチジクもサザエのお握りも食べられないとの事。

    よくよく聞くと「まあ、大丈夫だろう」と思ってたらしく補給食自体も一つしか持ってきてなかったらしくて。

    よくこのペースで走れるなあと変に感心。若い、若さゆえの過ちか。

     

    で、ここからまた坂を上ってはおりての繰り返しが続く

    「もうええっての、勘弁してくれ」と言う気持ちと、後21km走ったらこの苦行も終わる…という、当初の「今回こそ完走するんだ」という、前向きの気持ちから全くもって穂遠い所の感情でひたすらペダルを回して回して、回しまくって。

     

     

    スタートしてから9時間半でやっとこさのゴール、松江イングリッシュガーデン。

    朝、この場所に降り立った時には朝焼けだったのに、ゴールする頃には夕焼けが目に沁みる時間。

    自分としては去年参加した淡路島ロングライドと張るくらいの厳しいイベントでしたね。

     

    大会の総括を自分なりに行うとするなら、このイベントは中級〜上級者向けのイベントだと思う。

    昨日今日自転車始めた人が軽い気持ちで「出てみるかー」で完走できる様なイベントではないと思いましたね。

    後、要望出すなら、もうちょ〜っとだけでいいからエイド食を充実させてほしい。7000円以上出すイベントですよ、前日のブース出展含めて「お祭り感」を出して欲しい、いや本当に。

     

    後なあ…。毎度こういうイベントのたびに思うのですけど、「一部のアホ共」はどうにかならんかね。

    大会前のブリーフィングで「〜の地域は工事してるのでその場所周辺は自転車から降りて歩いてください」と口酸っぱくして言っていたのに、アホ共は我関せずと自転車で歩いている参加者を横目に走っていくんですよ。よっぽそ動画で晒してやろうかと思ったわ。

     

     

     

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    一昨年の無念を晴らしに行く
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      今週末に、島根県松江市で行われる全行程160kmを制限時間内で走り切るロングライドのイベント、「出雲路センチュリーライド2018」に参加してまいります。

      思えば、一昨年にこの出雲路センチュリーライドに参加したのですが、大会当日に台風16号と秋雨前線が重なり、結果一時間40mmを超える豪雨に悩まされ。(参考リンクはこれ。もーね、あんな豪雨の中走ったのは後にも先にもこれっきり

       

      結果大会途中に大会側から「中止」のお達しが出て、そのまま泣く泣くDNFに。

      全行程160kmの内89km走って終わってしまい、自分の中では「もう一度リベンジしたい、完走したい」大会だったのです。

      で、前回は友人のY君と望んだ大会だったのですが、今回参加するのはY君ではなく、自分が参加させてもらっている自転車の草チームの方二人と一緒に、今回は三人でチャレンジする事しました。一人だと寂しいしね。

       

      参加して下さるうちの一人は、去年「淡路島ロングライド」で一緒に走ってくれたN君。(参考リンクはこれ

      N君は凄くて、最近では岡山県南部の玉野市から鳥取砂丘行ってそのまま往復して帰ってくるという、300km越えの走行記録を果たしたんです。もう言ってみればアホですよ。

      まだ若いのだから、その情熱を仕事や女にぶつけろ、仕事や女に。

       

      …ひとつ問題なのは天候の変化。

      実は今週末から島根県は発達した秋雨前線がせり出してくるらしく、雨が降ったり止んだりの天気になるとか…。

      なんでやねん。ほんま山陰地方は雨続きやでえ……。

       

       

       

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      用途に合わせて使い分けをするって言うよね
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        当然ですが、街乗り用?に小径車…いわゆる「ミニベロ」と言う物を購入しました。

        今までもミニベロもどき…車体に「Lamborghini」と書かれた、ランボルギーニて!おいおいどこのスーパーカーやねんみたいな、ママチャリをお洒落臭くデコレーションしたような自転車はあったのですけど、どーにもこれが調子がおよろしくない上に車体が重たすぎてまるで走りゃしねえ。

         

        本格的に走るロードバイクは所有してますが、「ちょっとそこの近所まで」とか思ったときに、わざわざそのロードバイク引っ張り出すのは違うし、かといってミニベロもどきで走るのは楽しくない

        それから「手頃なのないかな」と色々探してたのですけど、たっけーなミニべロって!

         

        ミニベロと名のつく自転車は当然ピンからキリまであるわけなのですけど、ちょ〜っと名の知れたメーカー、例えばブロンプトンやダホンとかなると下手するとジャイアントの安いロードバイク2〜3台買えるくらいの値段がするんです。

        まあ、ダホンなんかは「やっだ〜!このミニベロ可愛い〜!インスタ映えする〜」みたいな事をいつもほざくような、頭の中身がスイーツまみれな女に対して提案出来そうな4〜5万円くらいのミニベロは売ってますけど、そんなもん乗れるかって話で。

         

        う〜ん、やっぱりある程度金出さないと厳しいか…と、ネットで色々と見ていたら、中華メーカーのTRINXが発売しているミニベロが妙に値段が安くてスペック見る限りには良さそう。

        そこから色々調べていくとそのTRINXが発売しているミニベロは既に終売になっているものの、姉妹品?の別メーカー名義になっているミニベロが発売されていることを発見。

        ホイール径が451、リア135mmなのでMTB系しかコンポーネントは載せられないが、街乗りならそれもアリだろう。

        中華メーカーとは言っても、今時どこの有名メーカーも中華に下請けさせてフレームを作ってるので実質変わりはしないだろうし。

         

        と、いう事で。

         

         

        先日自宅に届いたそのミニベロが入った箱。

        「意外とでかいなあ」というのが第一印象と、そのデカさとは裏腹?に段ボールを持ちあげた感触が軽い。

        とても中に自転車が入ってるとは思えない。

         

         

        何と言うか中華クォリティと言いましょうか…。

        Youtubeで該当チャンネルを探してみたのですけど、正直そんな動画ページ存在しません。

        箱の中には説明書らしきものもあったのですけど、全然このミニベロの説明書じゃない上に組み立ての「く」の字も書いてない。

         

         

        箱から出してみたのがこちら。

        見事なまでの七部組、こりゃ全然自転車の知識がない人が組み上げるのは至難の業だと思う。

        ちなみに、最近よく話をさせてもらう自転車屋の店員さんにそれとな〜く話をしてみたら、通販だとしても上の写真で送ってくる業者は「信頼のおけないところだと思って間違いない」との事。

         

        上の写真の様な形で送るとしたら、その先は大抵自転車屋さんだそうで。

        そういう方たちは、当然自転車整備の免許を持って仕事に従事してるから、組み上げを行って販売できるわけです。

        自転車とはいえ、れっきとした乗り物。ボルトの締め具合一つに関しても締め方が甘いと、乗車した時に大事故につながる可能性もありますし。

         

         

        リアはシマノALTAS、8速。

        珍しい!大抵この類の激安ミニベロはリア6速〜7速なのがデフォなのに。

         

         

        別途にディスクブレーキ用のローター、ペダル、クイックリリース、エンドバー等々が。

        クイックリリースとエンドバーも激安ミニベロでは珍しいんです。

        激安ミニベロでフロント、リアのホイールが自在に着脱できるのはまずもってありえないんです。

         

        で、ここからが大変。

        この手の七部組くらいの自転車を組み上げる事は、普段からロードバイク触ってる身からすると別段難しい事じゃないんです。

        ちょちょっと組み上げは出来たものの、前後のディスクブレーキの調整に手間取る手間取る。

        ディスクブレーキは油圧式と機械式二種類あって、このミニベロについてきたのは機械式。

        機械式はVブレーキ等と調整の仕方が変わらんない、とか聞いてたのですが実際調整してみると勝手が全然つかめない事に加えて、このディスクブレーキの「WinZip」とかいう謎メーカーの仕様が本当に正しいのか分からないレヴェル。

         

         

        すったもんだと組み上げたミニベロの姿がこちら。

        ハンドルが長かったのでパイプカッターで右左2cmづつ、計4cmぶった切ったのと、付属でついていた「Wellgo」のペダルのベアリングがどーにもクソ渋くて腹立つので(とは言ってもWellgoのペダルって日本で買ったら2000円くらいするけどね)三ヶ島のトゥークリップ専用ペダルとハーフトゥークリップ、キックスタンド装着。

         

        とりあえずどんなもんかな、と慣らし?で走ってみたのですが、ぶっちゃけ2〜3万円のミニベロのレヴェルは軽く超えてる。

        大体値段の安いミニベロはリアが6速程度に加えて、クランクが46Tとかの「速度が出ない」仕様になっているのですが、このミニベロのクランクは52T。走ってて52Tの恩恵は感じられるけど、クランクをカスタマイズするなら60T位が良いかも。

        それでも、色々と不親切なところや面倒くさい部分はあるにせよ、大手のメーカーとかの名前で発売したら下手したら7〜8万でもかしくないような気がする。恐るべし中華クォリティ。

         

        因みにこの商品は2018年9/1日現在、天下のAmazonで35179円で発売してたりする。

        正直、売り切ったら終わりになるんじゃないかとは思うけど、この価格でも「買い得」な商品だと思ったね。

         

         

         

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        休みだからと言って、昼日中に自転車を走らせるもんじゃない
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          そこそこ久しぶりな食い物系統の話題をば。
          つい先日、岡山県は北部の美作市、湯郷温泉郷にあるカフェ&テイクアウトのお店にお盆休みも兼ねて行ってまいりました。

          前々から食い物系のWeb上でこのカフェが取り上げられているのと、行って食べた人のレビューを見ると妙に評判がよろしい。
          それならば、「よし、行ってみるか」と思いたち。
          せっかく行くのだから、と自分を含め自転車草チームの仲間三人でロードバイクで、日帰りライド&スイーツ行脚に繰り出したのですが...。
           
          自分の住む岡山市内からこの店まで片道約65km。
          往復約130km、ロードバイクで走るにはこんなものかなあ、という距離なのですが、とにかく暑ちーのなんの。
          岡山市内から休憩も踏まえて大体2時間半から3時間かかるだろうと思ってたのだけど、もうね…途中何度もコンビニに避難し、頭にコンビニで買ったペットボトルの水をぶっかけたかわからない位。
           
          コンビニで500mlのペットボトルの水買うでしょ、始めは普通に飲んでたり、ボトルに補給してたんです。
          ふと見ると、一緒に走ってくれてる仲間はおもむろに頭にぶっかけてるんすよ。
          それくらいしないと熱中症になる勢いなんです。
          まあ、案の定自分は熱中症になりかけましたけど。
           
          一緒に同行してくれている仲間のサイコンが気温も図れるみたいでして、そのサイコンの気温を見ると38℃。
          地面の照り返しもあるのだろうけど、なんでこんな時にこんな事をしてるんだ...と段々思考がゲシュタルト崩壊してくるんです。
          それでも、ここまで来たらやるしかない…と、ペダルを回して回して。回しまくって。
           
          そこまでして何故向かうのか?
          それはひとえにその店のスイーツを食べるため!
           


           
          で、訪れたのがこの農園カフェ湯郷。
          冒頭にも書きましたが、テイクアウトができるのと、店内で注文して食べることが可能。
          湯郷は美作市の観光地、いわゆる温泉郷なのですが、その美作市にある農園で収穫されたいちごやぶどうをふんだんに使用したスイーツやドリンクがウリのお店だそうでして。

          店内は二人がけの席がそこそこあるので、ゆったり座れます。
           


           

          写真は「いちごまるごとかき氷」。
          美作の農園で取れたいちごをそのまま冷却してかき氷状にしたもので、氷は全く使ってないとか。
          食べてみると、本当に良い意味でただのいちご!
          いちご凍らせて削ってるから正しくそうなのだけど、練乳をかけて食べるこのかき氷が美味いのなんの。
          身体に沁みる、というのは正しくこのことなんだろう。いや、もう本当に沁みたよ。
           
          このお店、このかき氷の他にも色々とスイーツ類があるので何度も通えそうな予感。
          次に来るときは、もう少し涼しくなってから?にしたいと思った。マジで。
           

           

           

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          G1CLIMAX28 8.4大阪大会に行って参りました
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            少し前の話になるのですが、表題にもありますように新日本プロレス真夏の最強決定戦「G1CLIMAX28」8月4日大阪大会を観戦してまいりました。

            ここ数年、G1CLIMAXの大阪大会は波乱、番狂わせが起こる大会でして今年のメインイベントがケニー・オメガ VS 石井智弘。

            「ベストバウトマシーン」 VS 「名勝負製造機」の二人の戦い、ただでは終わらないとは思っていたのですが、まさかあそこまでの戦いになるとは。

            その後の試合、この日のメインイベント「飯伏 VS内藤」の試合がかすむ位に。

             

            石井選手の渾身の垂直落下式ブレーンバスター

             

            実は今これを書いてる時はG1CLIMAXは全日程を終えてまして、スカパーのテレ朝チャンネルで優勝決定戦の放送を見た後なのですが、今だから言えますが、今回のG1全ての対戦の中でこのケニー VS 石井がベストバウトだと思ってます。

            いや、ひょっとすると今年の新日のベストバウトになってもおかしくないと思う。

             

            新日本プロレス創設者、アントニオ猪木氏はかつて「こんな試合を続けていたら10年もつ選手生命が一年で終わってしまうかもしれない」と言う言葉を発しました。

             

            この二人の試合は、その言葉を体現する戦いではなかったかと考えtます。

            首から肩に古傷、いや今もそれを抱えている石井選手がケニー選手の猛攻に何度倒れながらもその度に立ち上がり、鉈でぶった切る様な一撃をその都度返していく。

            私も長い事プロレス見てますし、「プロレス」と言う物がある意味虚構の産物であると分かってますけど、いや、あそこまでの代物を魅せられると敬服せざるを得ないですよ。あの時あの場所で、あれ見てなにも思わない人はいなかったでしょうね。

             

            因みに、猪木氏の先の言葉には続きがありまして、「〜一年で終わってしまうかもしれない。ただ、それがファンに対しての我々の義務ですから」です。

            石井選手は42歳。レスラーとしては正直下り坂に差し掛かる年齢なのですが、あんな試合を魅せてくれる

             

            本当に、ここ数年のG1の大阪大会では何かが起こる。

            後藤オカダでは後藤が勝ち、石井オカダでは石井が勝つ。

            去年はケニージュースでジュースが勝ち、イービルオカダではイービルが勝った。

            今年もその法則は崩れなかった。本当にこの時この場所でこの試合を観る事が出来て、自分は幸せ者だったと思う。

             

             

            上の写真は、前哨戦で互いに睨みあいを続けるエルガン選手と棚橋選手を他所に、客席に向かって愛想を振りまくるデビット・フィンレー選手。

            以前はタイチ選手から「いつまでたってもコイツは痩せない。絶対夜中にお菓子食ってる」とか言われてましたが、最近ちょっとだけほっそりしてきた様に見えるのは私だけか?

             

             

             

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            走れない奴が無理して参加すると身体を痛めるのがオチ
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              一番手前のコラテックR.Tカーボンが自車。金がないので相変わらずの中華パーツのモリモリ具合

               

              7月21日〜22日にかけて岡山国際サーキットで行われた、自転車の耐久レース「ミッドナイトエンデューロ 16th」に参加してまいりました。

              去年の「ミッドナイトエンデューロ 15th」に参加して、その時は堂々?の16位と言う結果に終わったのですが、今年はそれ以上の結果を目指すために口八丁手八丁で参加者を勧誘。

              「この面子で前回以上の結果が出なかったらもう無理」という布陣を揃えて臨んだ…と、言うのが前回の話。

               

               

              当日13時半過ぎに自宅を出発。

              毎度そうなのですけど、レース会場の岡山国際サーキットのピット(ロードバイクの整備場所並びに選手の休憩場所)がなぜか早い者順なもので、速めに家を出たのです。(ちなみに開場は17時)

              先陣で仲間の方が場所取りで会場入りしてくれてはいるのですが、それではなんか申し訳が立たない。

              なので、途中で補給用の弁当や給水用のペットボトルを買いつつ移動。

               

               

              15時過ぎに会場に行くと、既にピットを確保するべく、うだる様な天候の中で待つライバルチームの方々が!

              先に行列の中で待っていてくれていた仲間の方と合流して、その時をひたすら待っていたのですが…。

               

              あちい!なんだこれ!

              暑すぎる!!

               

              2018年の初夏?なのに35度を超える炎天下。

              二週間前には西日本を襲った梅雨を伴う記録的豪雨があったとはいえ、そのぶり返し?でこれはあんまりじゃないのか。

              こんな中で走ろうというのだから、全く自転車馬鹿という輩ときたら。

               

               

              17時に開場、我先にと仲間と一緒に奪取してピットを確保。

              …とは言っても一つのピットに2チーム〜3チームは珍しくないのですが、レース時に少しでも選手と交代しやすい側の場所を取るべくの処置。

               

              スタートまでに時間があるって話で、それまでにやれ試走だのいや俺は先に飯食っとくだのと、なんかもう大わらわ。

              何か今年は出店の数が少なかったような気がしたのだけど、気のせいかね。大雨の被害云々で自粛気味だったのかなあ。

               

              で。

               

              21時から自分たちの参加するチーム戦の4時間耐久レースが始まった訳なのですが…。

              結果だけ先に書くと、4時間のレースで誰一人落車することなく走り切る事が出来て、順位は去年参加した時よりも1位上の15位という結果に!!ありがとう!なんかありがとう!!(by島本和彦)

               

               

              と、こんな良い話?で終わればよかったのだが。

              上の動画はその時のレースの様子を中華GoProで映したものなのですが、まあなんだ、結局のところ自分一人が皆の足を引っ張っちゃってこんな結果に。

              脇腹が「つる」って!!「つる」ってなんだよ!!もうなんか、日ごろの鍛錬が足りてないと言いましょうか、本番に弱いと言いましょうか、これさえなきゃもう10位は上がってましたよ。ええ、ええ。

              ええ、情けない男の言い訳勃発ですよ。

               

              と、いう減らず口叩いても結果が全て物語ってます。

              チームとしては去年よりも順位を上げましたが、自分の中では全然納得いってなくて。

              頑張れ俺。来年はある…のか?

               

               

              雑記)Web拍手返答コメ。

               

              >>雨 大丈夫でしたか?

              「晴れの国おかやま」という話はどこへやら、あんなに大雨が降るなんて、ですよねえ。

              私の住んでいる場所は大丈夫だったのですけど、親戚が被災してしまいました。

              家の塀を乗り越えて水が押し寄せたみたいで、木造二階建ての一階部分がもう無茶苦茶。

              避難した二階から恐る恐る会談越しに一階を見ると、タンスが浮いてたみたいです。

               

               

               

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              去年よりも今年の記録を
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                去年、初参加いたしました岡山国際サーキット(旧Tiサーキット英田」で行われる自転車の耐久レースイベント、「ミッドナイトエンデューロ16th」に、21日の夜から22日に明け方?にかけて参加してまいります。

                 

                去年参加した時には16位という、何をとち狂ったのか分からないような順位結果が出たのですが、今年は「去年よりも良い結果を!」と、行きつけの自転車屋の店長含む4人でチーム参加する予定でして。

                「たまには店長、一番星目指すために一緒に走りません?」と上手い事言ってだまくらかして勧誘して、結果私以外の人が全て速い、ある意味ガチ勢をそろえる事に性交…いや成功。

                 

                実際メンバーの中で一番走る速度が遅いのは間違いなく自分なんです。

                が、他の皆を叱咤激励して操る(言い方ヒデエなおい)事により、「労せず結果を物にできる」塩梅。

                今回の大会で去年と同じく良い結果が出れば、「いや〜あん時の大会、〜位だったんすよ〜。いや〜きちーっす。まだまだっすね〜」みたいな。みたいな!!

                 

                とりあえずtwitterではその時の様子を随時呟くとは思うので、お暇な方は見てください。

                ってか、今これ書いてる時点でなにも用意できてません。大丈夫なんかな…。

                 

                 

                 

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                ここでこの場所でこのカードを切るとは
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                  いや〜まさか、タマちゃんことタマトンガが造反?するとはなあ。

                  バレットクラブのリーダー(主権)を握ろうとする、ケニーとコーディの確執が今日のサンフランシスコ大会で一応の幕を閉じましたけど、正直このままで終わるわけがない、ハッピーエンドで終わるわけないと思ってましたよ。ええ、ええ。
                   

                  前もこのブログで書いたような気もするのですけど、物心つくくらいからこちとら新日を観てるわけでして、猪木対国際軍団や長州のかませ犬発言、藤波の「お前平田だろ」、SSマシンの「しょっぱい試合ですいません」、真壁の「お前らサンキューな」を経てここまで来てるんです。
                   

                  もうね、正直まともに見れないんですよ。「絶対この次何か仕掛けてくるぞ」的な目でしか考える事が出来ないんです。

                   

                  さて、今回のタマちゃんことタマトンガの造反?に関して、去年からその兆候はあった訳です。
                   


                  去年のG1クライマックスでケニーオメガとタマトンガは同ブロックで対決してまして、いわゆる同門対決だったのですが、その試合の最中にタマトンガはマイクを持ち出し「エリートなんかクソくらえ!」と発言。
                   

                  試合はケニーの勝利で幕を閉じましたが、その後もタマトンガは初代バレットクラブリーダー、プリンスデヴィット(現WWEフィン・バロール)の誕生日には彼のtwiiterのアカウントにケニーがぼこぼこにされている写真データを添付したりと何か不穏な雰囲気がプンプンしてたんです。
                   

                   

                  ただ、その不穏な雰囲気もいつの間にか無くなっちゃったというか尻すぼみ的に終わったというか、「ああ、なんかそんな事もあったよねえ。あれはあれでプロレス的な絡みだったんじゃないの?」とか、思っていたらこれですよ!全くプロレスは最高だぜ!

                   

                  純粋な目で見ない、嫌らしいプロレスオタクな目で見ると、新日側からすると「ここでハッピーエンドで大会を締められると次が無くなる」と思っているはず。

                  今やバレットクラブは、ケニーの言う「そっち」の団体WWEもよだれ垂らして欲しがるコンテンツなんです。

                  (WWEのPPV見ててもバレットクラブのTシャツ着てる観客が出てくるくらいなので、WWEの経営陣は本当に面白くないと思う)

                   

                  今日のサンフランシスコ大会に来ている観客の、着ているTシャツの柄の「バレットクラブ率」のなんと高い事か。

                  極東の地のWWEからしてみたらインディー団体のユニットなのに、それを着るくらいプロレスファンが喜ぶものに対して、「飽きさせない作り」をする事、ある意味スマホゲームの課金ガチャみたいなもんです。

                  「あれ?何か面白くないなあ」と思われたら最後なんですよ。

                   

                  で、そこで白羽の矢が立ったのがタマちゃんことタマトンガ。ってか、ここでこの伏線を持って来るとは。

                  みんな忘れてましたよ絶対。

                  ケニーとコーディの確執はとりあえずの大団円を見せた後は、初代バレットクラブ、オリジナルメンバーの造反と言う。

                  少年マンガでいう所の「ヒーローと悪が手を取り合って新たな脅威と立ち向かう」という展開ですよ。

                   

                  で、ここからは誰がどっちに付くかという事になると思うのだが。

                  今回反旗を翻したタマトンガ、タンガロアは新しくユニットを作るとして、自分の見立てでは同じくオリジナルメンバーのファレはタマトンガに付くと思う。

                  後は石森。彼…も下手したらタマちゃん側につくような気がする。

                   

                  14日からは夏の祭典「G1クライマックス」が始まりますし、タマトンガとケニーオメガを軸にバレットクラブの新展開に期待したいところです。

                   

                   

                   

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                  どうにかこうにか
                  0

                     

                    生きてます。

                    ほらほら大丈夫、今現在ち〜〜っとばかし仕事が忙しいだけなのでブログまで手が回っておりません。

                    Twitterは平常運転。

                     

                     

                    雑記)Web拍手返答コメ。

                     

                    >>すあまは?

                    すあま、食べた事ないんすよ。

                    そもそも岡山にいると食べる機会がないですねえ。

                     

                    >>いよいよ今年てか8月から新しい人生に旅立つことになりました

                    むむっ?転職されるのでしょうか?

                    また、岡山に遊びに来てください。

                     

                     

                    JUGEMテーマ:日記・一般

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                    何気に自転車のタイヤの減りは早い
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                      相変わらず、速く走れもしないのにロードバイクに乗っておりますが、先日そのロードバイクのタイヤを交換いたしました。

                      新しいタイヤはコンチネンタルのウルトラスポーツ2.コンチネンタルの発売するロードバイク用のタイヤの中では廉価の物なのですが、過去何度もタイヤを交換する中でコンチネンタルのタイヤははいた事が無くて。

                      一本二千円のタイヤなので、効果は推して知るべしで練習用のタイヤとしてボチボチ走ろうと思ってます。

                       

                      …ってかさ。

                       

                      高え。タイヤが高え!

                      何が悲しくてたかが自転車のタイヤに一本二千円もかけなきゃならんのだ。

                      ロード始めるまで「自転車のタイヤなんぞどれでも一緒じゃね?」とか思ってましたよ。

                      もっと言うと自転車のタイヤなんか眼中に入ってなかった。

                       

                      それが今じゃ、「4000kmも走れば交換時期だし、そろそろ変えなきゃ」とか「ミシュランはもっちり感があんま好きじゃないし、ボンドレガーのせめてR3くらいは履かせとくか、でも基本が柔らかめなタイヤだしダンシングでよれる感じがあるのはなあ」とか!

                      上の文章には「2000円のタイヤが高え」とか書いてるくせに、周回耐久レース用の決戦用?のタイヤは別に持ってて、そのタイヤなんかは一本6000円近くする始末。

                      いつの間にこんな事を考える様になってしまったんだ俺は。

                       

                      週末しか練習してない人間ですが、それでも一か月に400〜500km程度走ってまして、大体8〜9か月で交換、イベント重なって長距離走ったりとかもすると、下手をすると半年でタイヤを交換してるわけでして。

                      そうしてみると、健康促進体力増進のためとはいえ、自転車を趣味にすると「地味にお金がかかるなあ」と思ってしまうのです。

                       

                      車のタイヤでもオートバックスとかで韓国とかの格安?のタイヤ(今や韓国のタイヤは馬鹿にできないレヴェルなのだが)変えても35000〜36000円くらいするじゃないですか。

                      車の格安のタイヤだとしても工賃込みでその値段だとしたら、競技用の自転車のタイヤって本当に高いな。

                       

                       

                       

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